Qué significa "10-13 pasajeros" según las normas de la USCG en Miami
¿Planea un día en yate en Miami con 10-13 personas? El salto de doce a trece lo cambia todo bajo Normas USCG. Utilice esta guía para conocer los límites de la navegación a casco desnudo, cuándo es obligatorio un COI y cómo reservar un chárter legal y sin problemas que se ajuste al tamaño de su grupo, a su ambiente y a su presupuesto.
Definiciones clave: pasajero, pasajero de alquiler, fletador, tripulación.
En el muelle, las palabras importan. Un "pasajero" es cualquier persona a bordo que no sea tripulación. Un "pasajero de alquiler" es alguien que ha pagado directa o indirectamente por el transporte. Un "fletador" es la persona que toma el control del yate en virtud de un contrato a casco desnudo y se convierte en propietario temporal. "Tripulación" son las personas tituladas o cualificadas que participan en el funcionamiento del buque y no se cuentan como pasajeros.
Categorías de buques: yate de recreo, UPV (buque de pasaje no inspeccionado), buque de pasaje inspeccionado (Subcapítulo T/K)
Los yates de recreo se explotan de forma privada y no se alquilan para transportar pasajeros. Las UPV -a menudo denominadas six-packs- transportan hasta seis pasajeros de alquiler con un capitán con licencia, pero no se inspeccionan en cuanto a su construcción. Los buques de pasaje inspeccionados poseen un Certificado de Inspección bajo el Subcapítulo T o K, con rutas definidas, capacidades y sistemas de seguridad verificados por la Guardia Costera.
El umbral de los 12 pasajeros: cuando 13+ exige una inspección COI
Esta es la línea en la arena: cuando pasas de 12 a 13 pasajeros, ha entrado en el territorio de los barcos inspeccionados. Un verdadero barco sin tripulación puede albergar hasta 12 pasajeros, pero 13 o más requieren un barco COI, y punto, aunque el yate sea enorme y parezca "seguro".
Normas de recuento: los bebés cuentan como pasajeros; la tripulación no; el propietario no puede estar a bordo en un barco sin tripulación.
Los bebés y los niños pequeños cuentan como pasajeros según las normas de la USCG; no existe ninguna laguna legal para los "bebés falderos". La tripulación nunca cuenta para el total de pasajeros. En un barco sin tripulación, el propietario no puede estar a bordo, o no será un verdadero barco sin tripulación y se volverá a aplicar la regla de los seis pasajeros.
Modelos chárter legales que llevan 10-13 en Miami
Alquiler de barcos sin tripulación (hasta 12 pasajeros): cómo funciona y qué lo hace "verdadero"
Un verdadero fletamento a casco desnudo transfiere la posesión y el control a usted, el fletador: usted elige y paga al capitán, el combustible y los imprevistos, y dirige el itinerario dentro de unos límites seguros. Los pagos por separado y la ausencia del propietario a bordo indican que es legítimo.
Embarcaciones COI inspeccionadas (13-149 pasajeros): cuándo debe reservar una embarcación COI y capacidades comunes
Cuando el número de personas llega a 13, debe reservar una embarcación COI con una capacidad máxima, ruta y tripulación anunciadas. En Miami, las capacidades de COI habituales son de 13 a 20 en yates de lujo, de 30 a 49 en lanchas motoras y minibotes para fiestas, y de más de 100 en embarcaciones para eventos.
Soluciones de flota dividida para 13-24 invitados: dos barcos sin tripulación, un yate + embarcación auxiliar, itinerarios sincronizados
Si lo que quiere es ambiente de yate sin tener que pagar el precio del COI, divídase en dos barcos sin tripulación o una pareja formada por un yate de 18 metros y una embarcación auxiliar de 10 metros. Los grupos pueden hacer rafting en Monument Island o Nixon para el momento de fiesta que imaginaste.
Planificación por tamaño de grupo: 10, 11-12, 13 pasajeros
10 invitados: la más amplia selección de yates, la mejor relación calidad-precio, diseños flexibles
Con diez, se encuentra en el punto óptimo: yates de 45 a 80 pies, precios competitivos y espacio para repartirse entre el salón, el flybridge y la proa. Encontrarás mejores horarios de salida, menos limitaciones en los puertos deportivos y un catering más sencillo.
11-12 invitados: táctica de limitación de embarcación sin tripulación, consideraciones de espacio y servicio
A las once o doce, elija disposiciones con grandes flybridges o cats con amplios salones para que nadie se sienta apretado dentro. Confirme que la tripulación es adicional a los doce y prevea un segundo cocinero para facilitar el servicio de bebidas y los reajustes.
13 invitados: opciones de yates inspeccionados frente a alquileres de dos barcos; pros, contras y deltas de precios
Trece obliga a tomar una decisión: ir COI y pagar una prima para el cumplimiento y la seguridad, o ejecutar dos barcos sin tripulación coordinados para mantener un ambiente de lujo. El COI da cohesión a un solo barco; la flota dividida mantiene los costes bajos pero divide la energía durante la navegación.
Requisitos para el capitán y la tripulación
Selección de capitán de barco sin tripulación: lista proporcionada por el armador frente a contratación independiente; pago y control por parte del fletador.
Usted debe seleccionar y pagar directamente al capitán, aunque el propietario le facilite una lista verificada. El capitán trabaja para usted en un barco sin tripulación, y esa separación de pagos es una de las primeras cosas que buscan los inspectores.
Credenciales de los buques inspeccionados: capitán con licencia, programa antidroga de la tripulación, niveles de dotación
Los barcos inspeccionados llevan capitanes con licencia, tripulación de cubierta documentada y programas de control de drogas inscritos, todo ello vinculado a la tabla de dotación del COI. Pida ver el COI y verá los recuentos de tripulación requeridos por ruta, operaciones diurnas y nocturnas.
Personal de servicio para 10-13 comensales: ratios cocinero/camarero, guardia de seguridad, opciones de camarero.
De diez a trece invitados viajan mejor con un capitán, un marinero de cubierta y un camarero; añada un segundo camarero para los planes cargados de cócteles. Por la noche o en el río, mantén a un tripulante atento a la cubierta de proa para evitar colisiones.
Tipos de yates y disposiciones que funcionan para 10-13
Yates a motor (45-85 pies): espacio en el salón frente a flybridge, tumbonas, sombra, aseos
Busque flybridges con cubiertas rígidas y asientos para doce personas, soláriums de proa con asideros y al menos dos baños. Un Princess de 65' ofrece la fluidez perfecta: asientos en el salón principal, comedor en la cubierta de popa y una cubierta superior que puede acoger a su grupo principal.
Catamaranes a motor frente a monocascos: estabilidad, superficie de cubierta, acceso a aguas poco profundas
Los power cats ganan en superficie de cubierta y estabilidad al fondear, con cascos gemelos que se deslizan en los lugares poco profundos de Biscayne. Los monocascos son más suaves a alta velocidad y parecen más "yates", pero no ofrecen la misma superficie en la pista de baile.
Plataformas de baño y almacenamiento de juguetes: escaleras de embarque, duchas de agua dulce, manejo de embarcaciones auxiliares
Una plataforma de baño hidráulica es tu mejor aliada para los días de banco de arena, especialmente con ancianos o niños. Asegúrate de que haya una ducha para enjuagarse y un lugar seguro para guardar una colchoneta flotante para que la cubierta de popa no se convierta en un mercadillo.
Estructuras de precios en Miami para vuelos chárter de 10 a 13 pasajeros
Componentes del barco sin tripulación: tarifa base, tasa del capitán, combustible, limpieza, impuesto sobre las ventas, depósito de seguridad, propina.
Los barcos sin tripulación no están incluidos: pagará la tarifa base del yate, el capitán y la tripulación directamente, el combustible utilizado, la limpieza, más el impuesto sobre las ventas de Florida y el recargo del condado, un depósito de seguridad reembolsable y una propina de 15-20% sobre la base.
Precios de los buques inspeccionados: paquetes todo incluido, mínimos por hora, recargos por eventos
Los barcos COI suelen ofrecer paquetes: una tarifa por hora o por sesión con combustible, tripulación y softs estándar incluidos, más impuestos, tasas de muelle y recargos por eventos con decoración de marca, DJ o salidas nocturnas.
Factores de coste: estacionalidad, fines de semana/vacaciones, tasas de recogida en puerto deportivo, primas por trasnochar
Las tarifas aumentan en marzo, abril y diciembre, y los sábados superan a los demás días en 20-40%. Island Gardens y Miami Beach Marina cobran tasas de recogida, y las salidas después de las 21:00 suelen conllevar tarifas especiales para la tripulación y la seguridad.
Cumplimiento de la normativa para evitar fletes ilegales
Lista de comprobación para embarcaciones sin tripulación: Límite de 12 pasajeros, no hay billetes por persona, el propietario no está a bordo, el fletador elige al capitán, pagos por separado.
Su barco sin tripulación debe tener un máximo de doce tripulantes, no aceptar la venta de billetes por persona, navegar sin el propietario a bordo, mostrar la documentación de contratación del capitán y demostrar que se pagan por separado el yate y la tripulación si alguien pregunta.
Verificación COI para 13+: COI a bordo, ruta, estabilidad, número máximo de personas, equipo de seguridad necesario
Para 13+, pida ver el COI del barco; compruebe el número máximo de personas, la ruta (Bahía de Biscayne vs costera), y que los dispositivos de salvamento coinciden con los números anunciados. Si el COI dice 20, no puedes llevar 24.
Seguros y documentos: prueba de seguro, contrato de fletamento, credenciales de la tripulación
Asegúrese de que el yate cuenta con un seguro de casco y de P&I vigente para chárteres y de que su contrato de chárter refleja las responsabilidades a casco desnudo. La tripulación debe tener licencia y estar inscrita en programas antidroga cuando sea necesario.
Proceso de reserva de principio a fin
Descubrimiento y preselección de yates: fechas, número de personas, presupuesto, ambiente, objetivos del itinerario
Comience con la fecha, el número de personas, el presupuesto y el ambiente que desea: fiesta en un bar, puesta de sol en el horizonte o cena en el río. Preseleccionamos las embarcaciones legales que se ajustan al tamaño de su grupo, ruta y expectativas de servicio.
Contratos y pagos: Firma electrónica del contrato de fletamento, plazos de depósito, saldo pendiente de pago, adendas para juguetes/catering
Usted firmará electrónicamente el contrato de fletamento, pagará un depósito para fijar la fecha y liquidará el resto antes de embarcar. Añade los juguetes, el catering y los ajustes de recogida como apéndices por escrito para que todo el mundo esté de acuerdo.
Procedimientos del día: acceso al puerto deportivo, ventanas de embarque, instrucciones de seguridad, repostaje de combustible y reconciliación después del viaje.
Le enviamos los códigos de las puertas de embarque y los consejos para aparcar, usted llega durante la ventana de embarque y el capitán le da instrucciones de seguridad antes del despegue. El uso de combustible se concilia después y se libera el depósito menos los imprevistos acordados.
Itinerarios y zonas operativas en Miami
Lo más destacado de la Bahía de Biscayne: Star/Harbor/Flagler Islands, Monument Island, crucero por el horizonte de Miami
Un bucle clásico pasa por Star, Palm e Hibiscus, fondea frente a Monument Island para darse un baño y luego se desliza hacia el sur para contemplar el horizonte al atardecer bajo el MacArthur. Es la postal de Miami en 3-4 horas.
Bancos de arena y paradas para nadar: Nixon, Haulover; normas de fondeo y protección de las praderas marinas
Nixon y Haulover son animados; los capitanes deben evitar la hierba marina y soltar los anzuelos en la arena, y verán FWC comprobación del cumplimiento. Las buenas tripulaciones colocan una línea de popa para controlar el balanceo y mantienen los juguetes alejados de los arcos de las hélices.
Rutas por el río Miami y Cayo Cena: puentes, zonas de prohibición de estela, consideraciones sobre horarios
El río es cambiante y fotogénico, pero lento debido a las zonas de veda y a los horarios de los puentes; prevea entre 90 y 120 minutos de muelle a muelle. Desde Dinner Key, puedes llegar a las calas de Key Biscayne y volver a la hora dorada en los amarres.
Puesta de sol y operaciones nocturnas: iluminación, visibilidad, horarios de los puentes, limitaciones de música/ruido
Los recorridos nocturnos exigen vigías atentos, luces de navegación en funcionamiento y respeto por las horas de silencio residencial cerca de las islas. Los puentes a lo largo del río tienen horarios; su capitán cronometrará las aperturas para evitar dar vueltas.
Experiencia a bordo para grupos de 10-13 personas
Comida y bebida: BYO frente a catering autorizado, logística del hielo y las neveras, vidrio frente a acrílico
Si tiene previsto disponer de hielo y espacio para neveras, puede traerlo usted mismo, pero los buques inspeccionados pueden exigir un servicio de catering autorizado. La cristalería debe colocarse en la cocina, no en la proa, en caso de picada.
Música y entretenimiento: Bluetooth, DJs, artistas en directo; ordenanzas sobre ruido y etiqueta para subir a la balsa.
La mayoría de los yates tienen sistemas Bluetooth; los DJ y el saxo en directo son fantásticos, pero vigila el volumen cerca de Star Island y en el río. Si navegas en balsa con amigos, mantén los altavoces apuntando hacia dentro y deja canales abiertos para llamar por megafonía.
Juguetes acuáticos: colchonetas flotantes, SUP, kits de snorkel; motos acuáticas y requisitos de cumplimiento de la librea de Florida.
Las colchonetas flotantes y los SUP son fáciles; las motos acuáticas deben proceder de un centro de alquiler con licencia, con sesiones informativas conformes con la FWC y tarjetas de navegante, según sea necesario. Muchos puertos deportivos prohíben el repostaje de PWC en el muelle.
Lugares de recogida y logística del puerto deportivo
Puertos deportivos comunes: Miami Beach Marina, Island Gardens, Bayshore Landing, Haulover, Dinner Key
El puerto deportivo de Miami Beach es céntrico y elegante; Island Gardens se adapta a yates más grandes; Bayshore y Dinner Key son estupendos para los itinerarios por Coconut Grove; Haulover sirve para jugar en North Bay y en los bancos de arena.
Tarifas y acceso: tasas de recogida/almacenamiento, aparcamiento, bajada de vehículos compartidos, puertas de seguridad
Las zonas de bajada de vehículos compartidos son mejores que los garajes cerrados. Algunos puertos deportivos exigen listas de invitados con 24 horas de antelación y un documento de identidad con foto en la puerta.
Muelles restringidos/prohibidos: muelles de condominios/privados, zonas con permiso municipal, muelles de hoteles
Los muelles de los condominios suelen estar prohibidos sin la aprobación de la Asociación de Propietarios, y los muelles de los hoteles suelen prohibir las recogidas comerciales. Los malecones municipales pueden requerir permisos; evite cambios de planes de última hora que dejen a su grupo varado en la acera.
Políticas, normas y responsabilidades de los huéspedes
Calzado, fumar/vapear, decoración y confeti, restricciones sobre globos
Vaya descalzo o lleve suelas blandas; los tacones de aguja y las suelas negras marcan las cubiertas. La mayoría de los yates permiten fumar en la popa al aire libre; el confeti y la purpurina están prohibidos, y el Miami's restricciones a los globos hacen que el helio no sea una opción.
Seguridad infantil: Normas sobre PFD, supervisión, escaleras y barandillas de la cabina
Los menores de 13 años deben llevar chaleco salvavidas en muchas zonas de operaciones, y las escaleras pican cuando el barco se balancea. Asigna un vigilante adulto durante las paradas para nadar; los tripulantes no pueden hacer de niñeras mientras manejan cabos y anclas.
Políticas de daños, limpieza y comportamiento; servicio de alcohol y límites de intoxicación
Los depósitos de seguridad cubren rozaduras y vertidos; las tripulaciones limpiarán el desgaste normal, no las explosiones de confeti. Los capitanes pueden cortar el baño a los intoxicados o volver al muelle si la seguridad se resbala: su palabra está en el agua.
Meteorología y cancelaciones: autoridad del capitán, plazos de reprogramación, reembolsos/créditos
Las tormentas de Miami se mueven rápido; el capitán decide ir o no ir basándose en NOAA radar y el viento, con reprogramaciones favorecidas sobre los reembolsos. Tenga en cuenta las condiciones meteorológicas en sus planes de fin de semana para evitar verse envuelto en un temporal inseguro.
Normas de seguridad y preparación para emergencias
Equipo necesario: chalecos salvavidas, dispositivos arrojadizos, extinción de incendios, señalización
Espere chalecos salvavidas del tamaño de su grupo, un lanzador de Tipo IV, extinción de incendios fija o portátil, y bengalas y dispositivos sonoros actuales. Las embarcaciones inspeccionadas llevan extras: boyas anulares con luces y simulacros documentados.
Contenido de las instrucciones de seguridad: puntos de reunión, acceso a los PFD, hombre al agua, seguridad en el baño y en la cocina.
Un buen informe indica los PFD, los primeros auxilios, los extintores y qué hacer si alguien se pasa de la raya: apunta, grita, mantén los ojos abiertos y no corras todos por la misma raya. Las cabezas reciben un discurso de "nada más que pañuelos" por una razón.
Vigilancia meteorológica y toma de decisiones: tormentas, rayos, viento y picadas en la bahía.
Los capitanes observan la formación de células al oeste de MIA y el seguimiento de la brisa marina a través de Government Cut. Los rayos no son un obstáculo; espere un retraso o un cambio de rumbo para mantenerse fuera de la zona roja del radar.
Normativa fluvial específica de Miami
Zonas de velocidad, estela y manatíes; puntos conflictivos de aplicación de la normativa
Las zonas de manatíes dominan gran parte de la bahía, y la FWC vigila los puntos conflictivos cerca de Star Island y Haulover Cut. Las estelas pueden dañar los diques y provocar multas, y los vecinos filman a las embarcaciones que se portan mal.
Fondeo y praderas marinas: zonas designadas, multas y buenas prácticas
Fondear en la hierba marina conlleva el riesgo de multas y feas cicatrices en los puntales; las tripulaciones experimentadas conocen las zonas de arena de vista. Si ves una neblina verde debajo, estás sobre la hierba, ubícate antes de echar el ancla.
Normas sobre ruidos y molestias cerca de las islas residenciales y el río Miami
Pasadas las diez de la noche, baja la música cerca de las islas y a lo largo del río, donde el sonido rebota en los condominios. Los barcos de la policía te lo recordarán si te olvidas; conocen los altavoces que apuntan como cañones.
Formatos de eventos para 10-13 invitados
Cumpleaños, pedidas de mano, despedidas de soltera: decoraciones, manipulación de la tarta, franjas horarias ideales
Limite la decoración a banderolas reutilizables y velas LED, lleve la tarta precortada y busque salidas a la hora dorada. Para las pedidas de mano, la proa al atardecer en Fisher Island es un escenario que garantiza el sí.
Chárteres corporativos/VIP: creación de marca, acuerdos de confidencialidad, coordinación de fotógrafos/videógrafos
Las marcas de vinilo discretas y los acuerdos de confidencialidad son normales, y a los fotógrafos les encantan los fondos texturizados de River. Construye un buffer de atraque de 15 minutos para la llegada de talentos y el restablecimiento de contenidos.
Fechas especiales: fuegos artificiales, fines de semana festivos, planificación del tráfico del Miami Boat Show
El 4 de julio y Año Nuevo requieren embarques más tempranos y regresos pacientes; los atascos en el agua son reales. Durante la semana del Salón Náutico, reserve su plaza con antelación y evite los embotellamientos en Venecia.
Accesibilidad y necesidades especiales
Embarque y movilidad: travesaños, pasamanos, rampas portátiles, ventajas del buque inspeccionado
Los barcos inspeccionados suelen tener puertas de embarque más anchas y plataformas más estables. Infórmenos con antelación sobre sus necesidades de movilidad para que podamos ajustar la altura del muelle y traer un escalón portátil.
Consideraciones médicas y dietéticas: refrigeración, EpiPens, gestión del mareo
La mayoría de los yates pueden refrigerar comidas aptas para alérgicos y guardar EpiPens en un lugar conocido. Si alguien es sensible al movimiento, empiece por las zonas de sotavento de la bahía y tenga a mano masticables de jengibre y agua.
Animales de servicio frente a animales de compañía: documentación, limitaciones de espacio y seguridad
Los animales de servicio suelen estar permitidos con documentación, pero el espacio y el calor son importantes; es esencial disponer de lugares a la sombra en cubierta y bebederos. Las mascotas quedan a discreción del capitán y a menudo se rechazan en los buques inspeccionados.
Creación de contenidos y permisos de uso especial
Operaciones con drones: FAA Parte 107, autorizaciones de puertos deportivos, zonas de exclusión aérea
Los drones necesitan la Parte 107 para la captura comercial y el permiso del puerto deportivo para despegar y aterrizar. Espere geo-cercado cerca de PortMiami y coordinar con el capitán para evitar el caos de lavado del rotor.
Rodajes comerciales: permisos municipales/de condado, nomenclatura de los seguros, tasas de ubicación en el muelle
Para las producciones comerciales pueden ser necesarios permisos municipales y del condado, además de seguros adicionales y tasas de amarre. Construya con tiempo; los permisos de última hora acaban con las listas de tomas.
Licencias musicales para DJ y contenidos filmados
Si piensas publicar contenidos, limpia las pistas o utiliza bibliotecas con licencia; un buque COI no se arriesgará a recibir un aviso de retirada después de que un carrete de eventos se haga viral.
Autoridades y supervisión en aguas de Miami
USCG Sector Miami y FWC: inspecciones, abordajes, citaciones
La USCG y la FWC comparten el campo: la Guardia Costera comprueba la documentación y el equipo de seguridad, la FWC hace cumplir las leyes estatales, las zonas de manatíes y las normas de alquiler de barcos. Ambas tienen cero paciencia con los charters ilegales.
Cómo verificar la legalidad: COI a bordo, MMC del capitán, documentación del buque
Pida ver el COI para mayores de 13 años, el MMC del capitán y la documentación del buque o el registro estatal. Un operador legítimo los muestra sin inmutarse.
Notificación de operaciones inseguras o ilegales; responsabilidades de los pasajeros durante los embarques
Si hay algo que no te parece, notifícalo; los chárteres ilegales socavan la seguridad y el mercado. Durante el embarque, mantén la calma, escucha y deja que el capitán se encargue del papeleo mientras tú mantienes el camino despejado.
Navegación sostenible y etiqueta en el agua
Políticas de basura, reciclaje y no vertido
Embolsamos y devolvemos todos los desechos, y los cabezales permanecen en modo de "retención" sin descarga por la borda. Rellene las jarras de agua antes que las botellas de un solo uso si quiere sentirse bien al salir del muelle.
Protección de la fauna: concienciación sobre los manatíes, disciplina en la estela, distancias respetuosas
Los manatíes salen a la superficie en silencio; su capitán pasará al ralentí por las zonas calientes y los observadores le ayudarán en aguas turbias. Mantenga distancias respetuosas con los delfines y las aves que anidan en los marcadores.
Prácticas de fondeo silencioso y niveles sonoros respetuosos con los vecinos
Apunte los altavoces hacia dentro, calme los subgraves y guarde los niveles de discoteca para después del hotel. La buena etiqueta hace que te vuelvan a invitar a los mejores fondeaderos.
Ejemplo de perfiles de flota para 10-13 en Miami
Yates a motor de 50-60 pies para 10-12 en alquiler a casco desnudo: características y casos de uso
Un Azimut de 58' de Miami Beach Marina funciona de maravilla para doce: gran flybridge, solárium de proa, dos baños y una plataforma hidráulica para el banco de arena de Nixon. Un Sea Ray L-Class de 55' añade un comedor a la sombra en la bañera para almuerzos en plato.
Yates inspeccionados de 60-80 pies para 13-40: planos de cubierta y adecuación para eventos
Un power cat de 70' con un COI Subchapter T para 40 en Island Gardens le ofrece cubiertas lounge, servicio de bar y plataformas estables para DJ. Un Princess de 75' con un COI para 20-25 es ideal para cócteles VIP y cruceros al atardecer.
Niveles de lujo o económicos: niveles de servicio del chef o cocinero, interiores, paquetes audiovisuales...
Las categorías de lujo ofrecen chefs, dos cocinas, audiovisuales de primera calidad e interiores de diseño; las categorías económicas se centran en cubiertas limpias, sonido sólido y un capitán que conoce cada arenal. Elige en función de los momentos que quieres recordar, no de las especificaciones.
La conclusión es clara: doce es el límite máximo para los barcos sin tripulación; si llega a trece, tendrá que reservar un yate COI o dividir su grupo en dos barcos legales. Para avanzar, envíenos su fecha, número de personas y preferencia de recogida, y le haremos una preselección de yates legales con precios reales y reservaremos su primera opción mientras usted sondea al grupo.
Miami Yacht Limites de Pasajeros FAQs: 10-13 Bajo las Reglas USCG
Comprenda la diferencia entre 12 y 13 pasajeros, las normas de navegación a casco desnudo y cuándo es obligatorio un buque con COI, para que su chárter en Miami sea divertido, seguro y legal.
¿Qué cambia cuando pasamos de 12 a 13 pasajeros?
A partir de 13 pasajeros, se entra en el territorio de los buques inspeccionados según las normas de la USCG. Un verdadero chárter a casco desnudo puede transportar hasta 12 pasajeros (sin contar la tripulación), pero una vez que se alcanzan los 13, hay que reservar un buque con un Certificado de Inspección (COI) válido que indique el número máximo de personas, la ruta y la tripulación requerida.
¿Los bebés y niños pequeños cuentan para el total de pasajeros?
Sí, los bebés y los niños pequeños cuentan como pasajeros. No existe la exención de "bebé faldero" según las normas de la USCG. Si su número de pasajeros es de 13, incluidos los bebés, necesita un buque COI o una solución de flota dividida.
¿Cuentan el capitán y la tripulación para el límite de 12 pasajeros?
No. El capitán y la tripulación no se cuentan como pasajeros. El límite de 12 pasajeros se refiere únicamente a los pasajeros. Sin embargo, el propietario del buque no puede estar a bordo durante un alquiler a casco desnudo; si el propietario está presente, no se trata de un verdadero alquiler a casco desnudo y se aplican las normas comerciales UPV/COI.
¿Qué hace que un alquiler a casco desnudo sea "auténtico" y legal para un máximo de 12 invitados?
El fletador toma posesión y control del yate, selecciona y paga por separado al capitán y a la tripulación, cubre el combustible y los imprevistos y dirige el itinerario dentro de unos límites seguros. Que no haya billetes por persona, que el propietario no esté a bordo y que se pague por separado al yate y a la tripulación son aspectos fundamentales que buscan los inspectores.
¿Cómo podemos acoger legalmente a 13 invitados sin un gran barco de fiesta?
Dos opciones principales: reservar un yate inspeccionado (COI) con capacidad para más de 13 personas o dividirse en dos barcos sin tripulación (por ejemplo, un yate de 60-70 pies más una embarcación auxiliar de 30-40 pies) con itinerarios sincronizados. Se puede hacer rafting en lugares autorizados, como Monument Island o Nixon, para compartir el tiempo de baño.
¿Qué documentos debo pedir para un chárter 13+?
Pida el COI del buque a bordo (con indicación del número máximo de personas y la ruta), el MMC (licencia) del capitán y la documentación/registro del buque. En los barcos sin tripulación (12 personas o menos), ten a mano el contrato de fletamento y el justificante del pago por separado al capitán y la tripulación.
¿Cómo funcionan los pagos en un barco sin tripulación frente a un barco con COI?
Sin tripulación: usted paga la tarifa básica del yate al propietario/agente y, a continuación, paga directamente al capitán/la tripulación, además del combustible, la limpieza, los impuestos, el depósito y las propinas. Las embarcaciones con COI suelen ser paquetes: una tarifa por hora o sesión con tripulación y softs estándar incluidos, más impuestos, tasas de muelle y cualquier recargo por evento.
¿Qué tipos de yates y disposiciones son los más adecuados para 10-13 personas?
Para 10-12 en embarcaciones sin tripulación, los yates a motor de 50-70 pies o los power cats con grandes flybridges y amplios salones son ideales. Para más de 13 años, busque yates inspeccionados de 60-80 pies o power cats con capacidades publicadas; ofrecen un embarque más seguro, cubiertas más anchas y estaciones de bar/servicio construidas para grupos.
¿Podemos llevar motos acuáticas o juguetes para un chárter de 10-13 invitados?
Las colchonetas flotantes, los SUP y los kits de snorkel son habituales. Las motos acuáticas deben proceder de un centro de alquiler autorizado, con instrucciones conformes a la FWC y tarjetas de navegante, si son necesarias. Muchos puertos deportivos restringen el repostaje de PWC en el muelle; su capitán coordinará los procedimientos de cumplimiento.
¿Cuáles son los errores más comunes que hacen que una carta sea ilegal?
Superar los 12 pasajeros en un yate sin COI, propietario a bordo durante un "barco sin tripulación", billetaje por persona y pagos agrupados que ocultan la contratación del capitán. Además, no llevar el COI para 13+, u operar fuera de la ruta COI/tabla de tripulación.
¿Qué deben hacer los invitados durante un abordaje de la USCG o la FWC?
Mantenga la calma, las vías despejadas y deje que el capitán se encargue de los documentos. Tenga a mano el contrato de fletamento y las separaciones de pago (sin tripulación), o el COI visible (13+). Siga las instrucciones de la tripulación: la seguridad y la cooperación hacen que los embarques sean breves.
¿Cómo se comparan los precios? yate sin tripulación de 12 pasajeros frente a yate inspeccionado de 13+?
Los yates con COI cuestan más debido a las inspecciones, la tripulación y los sistemas de seguridad. El precio es superior al de un barco sin tripulación de tamaño similar. Una flota dividida (dos barcos legales sin tripulación) puede reducir los costes, pero divide al grupo durante la navegación.
¿Dónde pueden embarcar grupos de 10 a 13 invitados en Miami, y hay que pagar tasas adicionales?
Los puntos de recogida más comunes son Miami Beach Marina, Island Gardens, Bayshore Landing, Haulover y Dinner Key. Muchos lugares cobran tasas de recogida/desembarque y tienen listas de puertas de seguridad. Comparta los nombres de los invitados con antelación y planifique las recogidas compartidas para evitar retrasos en el aparcamiento.