Política de reembolso
El monto de hoy aparta la fecha y paga al capitán y a la tripulación por reservar ese tiempo. Se acredita al barco y no se reembolsa si cancelan, vayan o no. Una fecha a 21 días o más se puede mover. Dentro de los 21 días, la nueva fecha depende del capitán. El único reembolso de la compañía es cuando la Guardia Costera dice que no es seguro salir.
Por qué el depósito no se reembolsa
Al reservar, el capitán y la tripulación sacan esa fecha del mercado. Rechazan otros grupos para esas horas. El depósito es el pago garantizado por apartar ese tiempo, suba el grupo o no. Una ausencia, una cancelación tardía o irse antes no les devuelve el día, así que el depósito se queda.
El precio que se ve es el charter completo: barco, tripulación y combustible. Lo que se cobra hoy es un depósito de ese total, en cada barco. Se acredita al barco. El resto se paga en el muelle, en efectivo o por Zelle. A bordo hay agua y hielo.
Las mismas cláusulas, con el cupo y la hora de llegada, están en las condiciones del charter. Quién lleva la reserva está en quiénes somos.
Mover la fecha
Si el charter sigue a 21 días o más, se puede mover a otro día. El depósito permanece en la reserva y se usa en la fecha nueva.
Dentro de los 21 días, una fecha nueva depende del capitán, y feelingyachty.com no puede prometerla. La tripulación ya guardó el día.
Cuándo reembolsamos
Si la Guardia Costera dice que no es seguro salir, reembolsamos. Es la única vez que la compañía lo hace. La lluvia, un cambio de planes o un grupo más chico no es ese caso. Los charters salen llueva o truene, salvo que la Guardia Costera cierre el agua.
Si el capitán o la marina retienen el día por otra razón, se mueve el charter o se conserva lo pagado para otro día. Esa decisión no es un reembolso automático.
Llegar tarde no cambia el depósito ni la hora de salida. El charter empieza a la hora reservada. Hay que estar en el muelle 20 a 30 minutos antes. El capitán va incluido en cada reserva hecha aquí, igual que la tripulación. Nada de eso convierte el depósito en un pago que se devuelve si el grupo no sube. El dueño del barco sigue siendo quien puede, aparte, mirar un solo caso.
Las excepciones son del dueño del barco
Cada barco lo opera su dueño. Ese dueño puede hacer una excepción en un solo charter. Es caso por caso. Nada en esta página, y nada que el sitio pueda pulsar, promete esa excepción. Si hay que pedirla, se escribe o se llama al escritorio y el equipo se la lleva al dueño de ese barco. La respuesta es de él.
Una duda sobre el monto de hoy, antes de reservar, se lee en las preguntas frecuentes.